油封已廣泛用于各類機(jī)械設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位的密封，隨著現(xiàn)代化技術(shù)裝備和汽車行駛速度的不斷提高，對(duì)油封的的密封技術(shù)性能的要求越來(lái)越苛刻，以保證在高速旋轉(zhuǎn)和高溫條件下具有可靠的密封性能。

為了提高油封的密封性能，除了采用合適的材質(zhì)和精確的尺寸外，研究開(kāi)發(fā)油封新的結(jié)構(gòu)也是一項(xiàng)重要的內(nèi)容。國(guó)內(nèi)外在油封的返油結(jié)構(gòu)上先后已研究發(fā)開(kāi)了多種流體動(dòng)力溝槽結(jié)構(gòu)，其中包括單向溝槽、雙向溝槽、正弦波溝槽、八字型溝槽、三角凸臺(tái)溝槽以及X型溝槽等；

通過(guò)模具上開(kāi)設(shè)的各種溝槽結(jié)構(gòu)，在油封唇口的空氣側(cè)面上形成各種結(jié)構(gòu)的凸棱回油線，在高速旋轉(zhuǎn)情況下，這些回油線產(chǎn)生：“泵吸效應(yīng)”將從油封唇口油側(cè)泄漏到空氣側(cè)的油返回到油的一側(cè)，以保證密封作用，這些結(jié)構(gòu)基本上滿足各種單向、雙向旋轉(zhuǎn)軸密封的要求。

為了進(jìn)一步的提高油封的密封性能，我們又在單向流體動(dòng)力溝槽結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出一種新的結(jié)構(gòu)，單向變截面流體動(dòng)力溝槽油封，增強(qiáng)“泵吸效應(yīng)”提高密封能力。

在以上的數(shù)種新型油封結(jié)構(gòu)中，返油能力最強(qiáng)的為單向變截面溝槽油封，其次是正弦型溝槽油封，單向變截面溝槽油封的返油能力要比目前常用的一般單向溝槽油封高10~20倍，將大大的有助于提高新結(jié)構(gòu)油封的密封可靠性。